Они — мастера неба, хранители безопасности и благополучия множества путешественников. И потому им приходится подчиняться строгим правилам, регламентирующим продолжительность рабочего времени. В соответствии с законодательством, они, штурманы, бортинженеры, бортмеханики, бортрадисты и бортоператоры не должны работать больше 36 часов в неделю. А для бортпроводников разрешено потратить на работу лишь 40 часов еженедельно.
А сколько же часов они вынуждены проводить в небе в одиночестве? Они, согласно правилам, не могут работать более 12 часов в сутки в случае дневной работы, то есть с 6 утра до 10 вечера. При ночной смене, с 10 вечера до 6 утра, им разрешается трудиться только 10 часов. Хотя, конечно, есть и исключения, но они крайне редкостны и обоснованы внештатными обстоятельствами.
Так что, если вы когда-нибудь окажетесь у себя в задаче управлять громадной железной птицей, помните — их рабочие дни не всегда такие легкие, как может показаться.
Эй, слушайте, граждане! У меня для вас фантастическая информация. Я обнаружил ряд ограничений, которые существуют для пилотов. Да, да, это правда! Сколько же часов в год они могут работать? Не более 900, товарищи. А в месяц, сколько же? Ответ прост: не больше 90 часов. Но это еще не все!
В дополнение к этому, у наших пилотов есть также ограничение на продолжительность полета. Максимальное время, которое они могут провести в полете за одну смену, составляет 12 часов. А для ночных полетов — 11 часов. Можете представить, каким безумием является лететь в течение такого долгого времени?
Но вот еще одна интересная штучка. У пилотов нет стандартного рабочего дня, как у всех остальных. Их рабочий день может начинаться и заканчиваться в любое время суток. Да, вы правильно поняли. Их рабочее время может достигать 160-180 часов в месяц! И вы думали, что ваш график работы был сложным? Они смеются над вашими «обычными» рабочими днями!
Так что, друзья мои, помните, что они работают в трудных условиях. Подумайте об этом, когда следующий раз будете садиться в самолет. Ведь они делают все возможное, чтобы вам было комфортно и безопасно. Слава им, героям в воздухе!
Полеты и «трипы»
Пилоты отдают свои силы и покоряют небесные просторы, исполняя полеты, стараясь не поддаться обыденности и рутины. Они пребывают в круговороте «трипов» — особенных смен, которые истекают обычно в течение 2-4 дней. В региональных авиалиниях, нашем гордом голубом небе, четырехдневный «трип» состоит из 4-6 часов полетов в день. Однако, небесный странник может совершить и большее количество полетов, если справляется с обязанностями своей работы.
Советы для отважных пилотов
Следим за физическим и эмоциональным состоянием. Отдыхаем и спим достаточно — это весьма значимо для нашей безопасности и безопасности наших товарищей по пути.
Постарайтесь контролировать количество рабочих часов и не превышать предписанных границ. Это поможет избежать чрезмерной усталости и сохранить наше здоровье.
Не упускайте из виду подготовку к полетам и состояние техники самолета. Каждый полет — это мера ответственности, и только полная подготовка и бдительность способны гарантировать безопасность перевозки.
Итак, рабочий день пилота — это сложная и очень ответственная работа, требующая высокого мастерства и соблюдения многочисленных ограничений и правил. Но она может приносить нам множество удовлетворений и достижений. Главное — следить за нашим здоровьем, не превышать установленных норм и всегда быть бдительными и готовыми к любым трудностям.
